Jouw makelaar

Gemiddelde leestijd: 3 tot 5 minuten
De pick-up is een voertuig dat vaak gewaardeerd wordt door zelfstandigen omdat hij als betrouwbaar, praktisch en fiscaal voordelig wordt beschouwd. Ontdek of het de moeite loont om voor uw activiteit te kiezen voor een pick-up. Zo kunt u gemakkelijker een beslissing nemen. En vergeet niet, naast uw verzekeringen voor zelfstandigen zoals de beroepsaansprakelijkheidsverzekering, om ook de juiste autoverzekering voor zelfstandigen te kiezen om uw pick-up goed te beschermen.
Als u beslist om een pick-up als bedrijfswagen te kiezen, moet u weten dat dit type voertuig, net als elk ander, voor- en nadelen heeft. Hieronder de meest genoemde:
| Sterke punten | Zwakke punten |
|---|---|
| ⚖️ Kan zware lasten trekken | 🧳 Geen praktische gezinskoffer en open laadbak |
| 🗻 Toegang tot moeilijk terrein (4x4) | ⛽ Hoog brandstofverbruik |
| 👪 Gemengd gebruik: professioneel en familiaal dankzij dubbele cabine | 🦣 Groot formaat: moeilijk te parkeren in de stad |
| 🔂 Veelzijdig: geschikt voor personen en grote materialen | 💺Achterbank minder comfortabel |
Constructeurs hebben begrepen dat pick-ups vandaag ook gezinnen aanspreken. Daarom wordt het comfort voortdurend verbeterd. Een pick-up laat u dus toe om familiaal en professioneel gebruik te combineren.
Pick-ups genieten van een zeer gunstig fiscaal regime. Hier zijn de belangrijkste kosten die u met een pick-up niet moet betalen.
De belasting op inverkeerstelling is een belasting die betaald moet worden bij de inschrijving van een voertuig in België. Het bedrag hangt onder meer af van het motorvermogen, de cilinderinhoud of de CO2-uitstoot. Omdat pick-ups als lichte bedrijfsvoertuigen worden beschouwd, zijn ze vrijgesteld van de BIV wanneer ze gebruikt worden in het kader van uw beroepsactiviteit.
Naast de BIV moeten voertuigbezitters ook een jaarlijkse verkeersbelasting betalen. Net als bij de BIV genieten pick-ups van een verlaagd tarief in vergelijking met personenwagens.
Deze besparing verlaagt uw jaarlijkse kosten.
De ecobonus/malus is een belasting op voertuigen die veel CO2 uitstoten. Pick-ups, als lichte bedrijfsvoertuigen voor professionals, zijn meestal vrijgesteld van deze boete.
Dankzij deze vrijstelling hoeft u dus niets te betalen voor de ecologische voetafdruk van uw pick-up.
| Model | Nieuwprijs (excl. btw) | Tweedehandsprijs (excl. btw) | Laadvolume (in m³) | Laadvermogen (in kg) |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi L200 | Vanaf: 29.900 € | Vanaf: 20.000 € | Ongeveer 1,1 | 1.080 |
| Isuzu D-Max | Vanaf: 30.900 € | Vanaf: 22.000 € | Ongeveer 1,1 | 1.100 |
| Ford Ranger | Vanaf: 31.240 € | Vanaf: 25.000 € | Ongeveer 1,2 | 1.200 |
| Toyota Hilux | Vanaf: 33.300 € | Vanaf: 24.000 € | Ongeveer 1,2 | 1.030 |
| Volkswagen Amarok | Vanaf: 48.000 € | Vanaf: 28.000 € | Ongeveer 1,3 | 1.190 |

De Mitsubishi L200 is een veelzijdige pick-up met een goede prijs-kwaliteitverhouding. Dankzij zijn compacte formaat is hij wendbaarder, al is het comfort iets lager dan bij andere modellen.

Robuust en betrouwbaar, de Isuzu D-Max is geliefd voor zijn trekcapaciteit. Dankzij zijn 4x4-aandrijving is hij ideaal op moeilijk terrein. Een uitstekende keuze voor professioneel gebruik, met een degelijke laadcapaciteit en praktische laadbak. Het interieurcomfort is wel vrij basic.

De Ford Ranger valt op dankzij zijn goed uitgeruste interieur. Hij biedt uitstekende laad- en trekcapaciteit. Deze pick-up combineert terreinprestaties met comfort, en is populair bij wie werk en privégebruik wil combineren.

De Toyota Hilux is een legendarische pick-up, bekend om zijn extreme betrouwbaarheid en duurzaamheid. Hij is geschikt voor zware omstandigheden en biedt een goed evenwicht tussen laadcapaciteit en comfort.

De Volkswagen Amarok staat bekend om zijn hoogwaardige afwerking en rijgemak. Hij heeft een ruime laadbak en een groot laadvermogen. Dankzij zijn krachtige motor en comfortabele interieur is hij ideaal voor wie werk en vrije tijd wil combineren.
Net als een gewone auto bestaat de verzekering van een pick-up uit vijf dekkingen, ook wel “waarborgen” genoemd:
Burgerlijke aansprakelijkheid: dit is de verplichte verzekering die alle schade dekt die u aan derden kunt veroorzaken (personen of materiële schade).
Voorbeeld: u rijdt met uw pick-up en botst per ongeluk tegen een fietser bij het verlaten van een parking. De fietser raakt gewond en zijn fiets is beschadigd. De BA-verzekering vergoedt hem voor zijn verwondingen en de schade aan zijn fiets.
Omnium: de omnium of mini-omnium dekt alle ongevallen die uw pick-up kunnen overkomen. De Mini Omnium dekt onder andere glasschade, brand, aanrijding met dieren en natuurrampen. De Full Omnium beschermt u ook tegen eigen schade en vandalisme.
Voorbeeld: u parkeert uw pick-up op straat en een hagelstorm beschadigt de carrosserie en de voorruit. Dankzij uw omniumverzekering worden de herstellingen vergoed, zelfs zonder aansprakelijke derde partij.
Bestuurdersverzekering: de bestuurdersverzekering beschermt de bestuurder van het voertuig in geval van hospitalisatie of arbeidsongeschiktheid na een ongeval.
Voorbeeld: tijdens een rit in de bergen verliest u de controle over uw pick-up door ijzel en u belandt in de berm. U verwondt zich aan uw arm. De bestuurdersverzekering vergoedt uw medische kosten en schade, zelfs als geen ander voertuig betrokken is.
Rechtsbijstand: de rechtsbijstandsverzekering dekt u in geval van een geschil na een schadegeval, of bij gerechtelijke procedures.
Voorbeeld: u koopt een tweedehands pick-up met verborgen gebreken die niet gemeld zijn door de verkoper. Dankzij uw rechtsbijstand kunt u juridische stappen ondernemen om een schadevergoeding te eisen.
Bijstandsverzekering: ook wel pechverhelping, helpt u bij een ongeval of panne waardoor u niet verder kunt rijden. U krijgt dan een vervangwagen of wordt gerepatrieerd als u in het buitenland bent.
Voorbeeld: tijdens vakantie in het buitenland valt uw pick-up in panne op de snelweg. Uw bijstandsverzekering zorgt voor een depannage en biedt een oplossing: vervangwagen of repatriëring.
Wilt u niet investeren in een pick-up, maar heeft u af en toe vervoer nodig? Dan kunt u ook kiezen voor een aanhangwagen, en de juiste verzekering voor een aanhangwagen afsluiten als aanvulling op de verzekering van uw huidige voertuig.
Publicatiedatum: 26/09/2024
Oui, un pick-up 5 places (ou double cabine) reste un véhicule utilitaire léger fiscalement à condition que sa benne mesure au moins 50 % de son empattement. Ce statut lui confère une déduction TVA jusqu'à 100 %, une déductibilité complète des frais professionnels (contrairement aux berlines thermiques exclues depuis 2026), une taxe de circulation réduite et un avantage de toute nature calculé sur la valeur réelle de l'usage privé, bien plus avantageux que le forfait CO₂ appliqué aux voitures classiques. Attention : de nombreux modèles populaires ne respectent pas ce ratio, vérifiez les dimensions avant l'achat.
Oui, un pick-up électrique double cabine respectant la règle des 50 % de benne conserve le statut d'utilitaire léger et cumule les avantages fiscaux du pick-up thermique avec ceux liés à l'électrique. La TVA est récupérable jusqu'à 100 %, les frais sont entièrement déductibles à l'ISoc ou à l'IPP (sans limitation CO₂), et l'avantage de toute nature est calculé sur la valeur réelle — plus avantageuse pour un électrique dont le coût par km est inférieur. En revanche, la déduction pour investissement majorée et la déductibilité à 100 % de la borne de recharge constituent les véritables plus-values par rapport à un pick-up thermique.
Pour justifier l'usage professionnel d'un pick-up utilitaire léger auprès du SPF Finances, l'indépendant ou la PME doit démontrer un lien logique entre le véhicule et son activité (artisan, entrepreneur, agriculteur) et tenir un registre kilométrique détaillé. En cas d'usage mixte, une méthode forfaitaire TVA simplifiée évite l'obligation de carnet de bord strict. Le fisc belge — notamment en Wallonie — recherche activement les indices d'usage privé : attelage de loisir, sièges enfants, absence d'autre voiture familiale. En revanche, un véhicule correctement documenté et cohérent avec l'activité résiste sans difficulté à un contrôle. Une requalification en voiture de tourisme entraînerait une refacturation rétroactive de la TMC, une TVA à rembourser et un avantage de toute nature recalculé selon la formule CO₂.

Tanguy hielp bij de oprichting van Yago in 2015 en leidt nu de product- en after sales teams. Tanguy is een FSMA-erkende makelaar en volgt elk jaar meer dan 20 uur FSMA-erkende training; hij coacht en traint ook onze teams. Hij is ook regelmatig te gast bij podcasts en tv-programma's om verzekeringen uit te leggen aan het grote publiek.